Campuran Aspal Lapisan Pereda Tegangan pada Lapisan Perkerasan Beton

mencegah retak refleksi pada perkerasan aspal

1. Deskripsi

Lapisan Aspal Stress Relief disusun antara permukaan beton aspal dan perkerasan beton semen eksisting.Lapisan penyerapan tegangan elastis tinggi memainkan peran menyerap stres, kedap air dan menyegel air, dan mencegah retak refleksi.Overlaying lapisan penyerap tegangan telah mencapai efek tertentu dalam mencegah retak refleksi di perkerasan aspal.Retak reflektif adalah bentuk umum kerusakan pada perkerasan aspal.Retakan reflektif terutama tercermin dari retakan dan sambungan konstruksi pada alas semi-kaku atau lapisan bantalan bawah lainnya.
 
Sekitar 0,5% aditif anti-retak elastis tinggi ditambahkan ke lapisan penyerap tegangan elastis tinggi.Aditif anti-retak elastis tinggi mirip dengan karet gelang dan memiliki kemampuan pemulihan elastis yang baik, yang meningkatkan kemampuan lapisan penyerap tegangan untuk menyerap tegangan geser.Perlindungan lapisan permukaan aspal lebih kuat.
 
 

Retak refleksi
 
ZTS Stress Relief Asphalt Layers antara lapisan struktur retak dan lapisan aspal merupakan tindakan efektif untuk mencegah retak refleksi.Ini adalah campuran aspal dengan daya rekat yang kuat, impermeabilitas, dan kinerja ikatan antarmuka yang baik, dapat berubah bentuk dengan deformasi lapisan dasar, dan memiliki kemampuan penyembuhan diri yang sangat baik.
 

Keuntungan dari Lapisan Aspal Stress Relief:

• Adhesi yang baik, tahan suhu rendah dan ketahanan lelah.
• Ketahanan terhadap deformasi suhu tinggi.
• Workability konstruksi campuran aspal lebih baik.
• Konstruksi lebih nyaman dengan menggunakan paver aspal biasa.
• Tidak diperlukan aspal modifikasi khusus dan peralatan khusus dalam proses produksi dan konstruksi, biayanya lebih rendah.
• Perlindungan lingkungan, tidak ada batasan pada paving aspal.

2. Aditif khusus untuk Interlayer Membran Penyerap Stres Aspal

Aditif aspal ZTA-VE adalah jenis baru dari aditif aspal komposit yang dikembangkan oleh Beijing Zhongtian Road Tech Co. Ltd. Aditif ini mengintegrasikan karakteristik teknis dari viskositas tinggi, elastisitas tinggi, rentang suhu yang lebar, dan pencampuran hangat untuk meningkatkan ketahanan retak dan ketahanan lelah. bahan jalan, mengurangi kesulitan konstruksi jalan, hemat energi dan perlindungan lingkungan.
 

Tabel 1 Indikator teknis aditif anti-retak elastis tinggi VE

3. Produksi dan Konstruksi Campuran Aspal Lapisan Aspal Stress Relief

Saat mencampur campuran ZTS, pertama-tama tambahkan semua nilai agregat dan aditif anti-retak elastisitas tinggi VE untuk pencampuran kering, kemudian tambahkan bitumen dan bubuk mineral, dan waktu pencampuran tidak kurang dari 45 detik, di mana aditif dan agregat ZTA-VE dicampur kering selama 10 detik.Persyaratan kontrol suhu ditunjukkan pada Tabel 2.

Tabel 2 Meja kontrol suhu untuk pencampuran dan konstruksi

Kecepatan pengaspalan perkerasan aspal adalah 3m-6m/menit.
Roller pemadatan ulang perlu digulung erat dengan roller pemadatan awal.

Pemadatan awal mengadopsi 13 ton - 15 ton rol drum
Pemadatan ulang mengadopsi 20 ton - 26 ton rol roda karet
Pemadatan akhir mengadopsi roller drum di bawah 11 ton
(Getaran tidak menyala selama proses rolling)

Lalu lintas hanya dapat dibuka jika suhu permukaan jalan lebih rendah dari 50 °C

4. Perbandingan teknis ZTSLapisan Aspal Pereda Stres& lapisan penyerapan tegangan aspal karet konvensional

5. Informasi perusahaan

 
Beijing Zhongtian Road-Tech Co, Ltd.adalah Dewan Direksi Asosiasi Transportasi China dan Komite Transportasi Asosiasi Pasar Teknologi China, dengan tim R&D teknis ahli, kemampuan inovasi berkelanjutan, pengalaman teknik yang kaya, dan kapasitas yang memadai.Kami juga berpartisipasi dalam sertifikat standar industri material jalan yang ditunjuk.