Mengirim pesan
Rumah ProdukPemeliharaan Pencegahan Perkerasan

Perkerasan Aspal Retak Konstruksi Jalan Raya Dan Pemeliharaan Dan Perbaikan Jalan

Sertifikasi
Cina Beijing Zhongtian Road Tech Co., Ltd. Sertifikasi
Cina Beijing Zhongtian Road Tech Co., Ltd. Sertifikasi
Ulasan pelanggan
Penerapan aditif aspal telah sangat mengurangi biaya produksi campuran yang dimodifikasi.

—— Bill- Manajer Pabrik Aspal

Berbagai aditif aspal dengan fungsi berbeda membuat kami memenangkan lebih banyak proyek pekerjaan jalan yang berbeda!

—— Kontraktor John-Road

Peralatan modifikasi multifungsi memungkinkan perusahaan kami memproduksi aspal modifikasi viskositas tinggi selain aspal modifikasi polimer, yang cocok untuk lebih banyak proyek.

—— Pemasok Ahmed-PMB

Berbagai macam bahan pemeliharaan jalan memfasilitasi proses pembelian saya dan memenuhi kebutuhan pembelian saya dalam satu atap.

—— Perusahaan Pemeliharaan Sam-Road

Rangkaian lengkap peralatan pemeliharaan jalan berkinerja tinggi dan tim teknis profesional membuat bisnis saya lebih besar dan lancar.

—— Distributor Mesin Matt

I 'm Online Chat Now

Perkerasan Aspal Retak Konstruksi Jalan Raya Dan Pemeliharaan Dan Perbaikan Jalan

Perkerasan Aspal Retak Konstruksi Jalan Raya Dan Pemeliharaan Dan Perbaikan Jalan
Perkerasan Aspal Retak Konstruksi Jalan Raya Dan Pemeliharaan Dan Perbaikan Jalan Perkerasan Aspal Retak Konstruksi Jalan Raya Dan Pemeliharaan Dan Perbaikan Jalan Perkerasan Aspal Retak Konstruksi Jalan Raya Dan Pemeliharaan Dan Perbaikan Jalan Perkerasan Aspal Retak Konstruksi Jalan Raya Dan Pemeliharaan Dan Perbaikan Jalan

Gambar besar :  Perkerasan Aspal Retak Konstruksi Jalan Raya Dan Pemeliharaan Dan Perbaikan Jalan

Detail produk:
Tempat asal: Cina
Nama merek: ZhongTian
Sertifikasi: SDS
Nomor model: ZTA-VE
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: 15 ton
Harga: USD$3000-5000/ton
Kemasan rincian: <i>3kgs or 4kgs per hot-melt bag, 24 kgs per bag.</i> <b>3kgs atau 4kgs per kantong hot-melt, 24 kg
Waktu pengiriman: 5-25 hari kerja
Menyediakan kemampuan: 4000 ton per tahun

Perkerasan Aspal Retak Konstruksi Jalan Raya Dan Pemeliharaan Dan Perbaikan Jalan

Deskripsi
Nama lain: Interlayer Membran Penyerap Stres Berat partikel tunggal: 0.015g
Kepadatan: 0,85~0,99 g/cm Indeks Leleh 135℃,2,16kg): 3g/10 menit
Konten Abu: 1% Dosis yang dianjurkan: 0,3% -0,5% campuran aspal
Cahaya Tinggi:

Konstruksi dan pemeliharaan jalan raya Interlayer Membran

,

konstruksi dan pemeliharaan jalan raya 0

,

85g / cm3

 

Interlayer Membran Penyerap Tegangan untuk Mencegah Retak Retak pada Perkerasan Aspal

mencegah retak refleksi pada perkerasan aspal

 

1. Deskripsi

Retak reflektif merupakan penyakit yang umum terjadi pada perkerasan aspal.Retak reflektif merusak integritas permukaan jalan dan mempengaruhi penampilan permukaan jalan.Air memasuki lapisan dasar melalui celah-celah untuk mempercepat kerusakan perkerasan aspal dan secara serius mempengaruhi kinerja perkerasan aspal.
 
Melapisi perkerasan lama dengan material pemukaan baru merupakan salah satu metode yang umum digunakan untuk merehabilitasi perkerasan yang rusak.Retakan yang ada pada perkerasan lama merambat melalui overlay yang baru diletakkan dan mencapai permukaan bebas pada waktunya.Fenomena ini disebut sebagai retak refleksi.Secara umum, penggunaan stress absorbing membrane interlayer (SAMI) merupakan salah satu metode untuk mengontrol reflektif ceacking.
 
 
 

Perkerasan Aspal Retak Konstruksi Jalan Raya Dan Pemeliharaan Dan Perbaikan Jalan 0

Retak refleksi
 
ZTS Stress Absorbing Membrane Interlayer antara lapisan struktur retak dan overlay aspal merupakan tindakan efektif untuk mencegah retak refleksi.Ini adalah campuran aspal dengan daya rekat yang kuat, impermeabilitas, dan kinerja ikatan antarmuka yang baik, dapat berubah bentuk dengan deformasi lapisan dasar, dan memiliki kemampuan penyembuhan diri yang sangat baik.
 

Keuntungan dariZTS lapisan penyerapan stres anti-retak elastis tinggi:

  • Adhesi yang baik, tahan suhu rendah dan ketahanan lelah.
  • Ketahanan terhadap deformasi suhu tinggi.
  • Workability konstruksi campuran aspal lebih baik.
  • Konstruksi lebih nyaman dengan menggunakan paver aspal biasa.
  • Tidak diperlukan aspal modifikasi khusus dan peralatan khusus dalam proses produksi dan konstruksi, biayanya lebih rendah.
  • Perlindungan lingkungan, tidak ada batasan pada paving aspal.

 

2. Aditif khusus untuk Interlayer Membran Penyerap Stres

Aditif aspal ZTA-VE adalah jenis baru dari aditif aspal komposit yang dikembangkan oleh Beijing Zhongtian Road Tech Co. Ltd. Aditif ini mengintegrasikan karakteristik teknis dari viskositas tinggi, elastisitas tinggi, rentang suhu yang lebar, dan pencampuran hangat untuk meningkatkan ketahanan retak dan ketahanan lelah. bahan jalan, mengurangi kesulitan konstruksi jalan, hemat energi dan perlindungan lingkungan.
 

Perkerasan Aspal Retak Konstruksi Jalan Raya Dan Pemeliharaan Dan Perbaikan Jalan 1

 

Tabel 1 Indikator teknis aditif anti-retak elastis tinggi VE

BarangSatuanPersyaratan teknisMetode Tes
Penampilan-Partikel seragam dan penuh-
Berat partikel tunggalG0,015-
Kepadatang/cm0,85~0,99GT/T1033
Indeks Meleleh (135℃, 2.16kg)g/10 menit3GT/T3682
Konten abu%1T0614
 

 

 

3. Produksi dan Konstruksi Campuran Aspal dari Interlayer Membran Penyerap Stres

Saat mencampur campuran ZTS, pertama-tama tambahkan semua nilai agregat dan aditif anti-retak elastisitas tinggi VE untuk pencampuran kering, kemudian tambahkan bitumen dan bubuk mineral, dan waktu pencampuran tidak kurang dari 45 detik, di mana aditif dan agregat ZTA-VE dicampur kering selama 10 detik.Persyaratan kontrol suhu ditunjukkan pada Tabel 2.

Tabel 2 Meja kontrol suhu untuk pencampuran dan konstruksi

CkonstruksiStandaSuhu
Suhu pemanasan aspal140℃~150
Suhu pemanasan mineral170℃~200℃
Suhu pengiriman campuran aspal150℃~185℃
Suhu limbah campuran aspal195℃
Suhu pengaspalan140℃
Suhu pemadatan awal135℃
Ulangi suhu pemadatan125℃
Suhu pemadatan akhir70℃

 

Kecepatan pengaspalan perkerasan aspal adalah 3m-6m/menit.
Roller pemadatan ulang perlu digulung erat dengan roller pemadatan awal.

Pemadatan awal mengadopsi 13 ton - 15 ton rol drum
Pemadatan ulang mengadopsi 20 ton - 26 ton rol roda karet
Pemadatan akhir mengadopsi roller drum di bawah 11 ton
(Getaran tidak menyala selama proses rolling)

Lalu lintas hanya dapat dibuka jika suhu permukaan jalan lebih rendah dari 50 °C

4. Perbandingan teknis lapisan penyerapan tegangan anti-retak elastis tinggi ZTS & lapisan penyerapan tegangan aspal karet konvensional

 

BarangZTS lapisan penyerapan stres anti-retak elastis tinggiLapisan Penyerap Stres Aspal Karet
Stabilitas dinamis (Kali/mm)> 1500>500
Regangan mikro lentur suhu rendah (με)>40002000-4000
Suhu pengaspalan (℃)>140>160
Suhu bergulir (℃)>135>155
Dampak terhadap perlindungan lingkungantidak berpengaruhBau yang kuat
Kemudahan penggunaanLangsung dicampur ke dalam pabrik aspal, nyamanPerlu kerjasama yang ketat, kontrol kualitas yang ketat

 
 

5. Informasi perusahaan

 
Beijing Zhongtian Road-Tech Co, Ltd.adalah Dewan Direksi Asosiasi Transportasi China dan Komite Transportasi Asosiasi Pasar Teknologi China, dengan tim R&D teknis ahli, kemampuan inovasi berkelanjutan, pengalaman teknik yang kaya, dan kapasitas yang memadai.Kami juga berpartisipasi dalam sertifikat standar industri material jalan yang ditunjuk.

 

                     ZTA-RA anti-rutting asphalt additive for heavy load traffic and bus lanes 5

Rincian kontak
Beijing Zhongtian Road Tech Co., Ltd.

Kontak Person: Shakiya

Tel: 86-15032577974

Faks: 0086-010-6789-3003

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)