ZTS lapisan penyerapan stres anti-retak elastis tinggi

mencegah retak refleksi pada perkerasan aspal

1. Deskripsi

Retak reflektif merupakan penyakit yang umum terjadi pada perkerasan aspal.Retak reflektif merusak integritas permukaan jalan dan mempengaruhi penampilan permukaan jalan.Air memasuki lapisan dasar melalui celah-celah untuk mempercepat kerusakan perkerasan aspal dan secara serius mempengaruhi kinerja perkerasan aspal.
 
 

Retak refleksi
 
Lapisan penyerap tegangan ZTS antara lapisan struktur retak dan lapisan aspal merupakan tindakan efektif untuk mencegah retak refleksi.Ini adalah campuran aspal dengan daya rekat yang kuat, impermeabilitas, dan kinerja ikatan antarmuka yang baik, dapat berubah bentuk dengan deformasi lapisan dasar, dan memiliki kemampuan penyembuhan diri yang sangat baik.
 

Keuntungan dariZTS lapisan penyerapan stres anti-retak elastis tinggi:

• Adhesi yang baik, tahan suhu rendah dan ketahanan lelah.
• Ketahanan terhadap deformasi suhu tinggi.
• Workability konstruksi campuran aspal lebih baik.
• Konstruksi lebih nyaman dengan menggunakan paver aspal biasa.
• Tidak diperlukan aspal modifikasi khusus dan peralatan khusus dalam proses produksi dan konstruksi, biayanya lebih rendah.
• Perlindungan lingkungan, tidak ada batasan pada paving aspal.

2. Aditif khusus untuk lapisan penyerapan tegangan anti-retak yang sangat elastis ----- aditif anti-retak elastis tinggi

Aditif ZTA-VE adalah jenis baru dari aditif aspal komposit yang dikembangkan oleh Beijing Zhongtian Road Tech Co. Ltd. Aditif ini mengintegrasikan karakteristik teknis viskositas tinggi, elastisitas tinggi, rentang suhu yang lebar, dan pencampuran hangat untuk meningkatkan ketahanan retak dan ketahanan lelah dari bahan jalan, mengurangi kesulitan konstruksi jalan, hemat energi dan perlindungan lingkungan.
 

Tabel 1 Indikator teknis aditif anti-retak elastis tinggi VE

3. Produksi dan Konstruksi Campuran Aspal Lapisan Penyerap Tegangan Elastisitas Tinggi Tahan Retak

Saat mencampur campuran ZTS, pertama-tama tambahkan semua nilai agregat dan aditif anti-retak elastisitas tinggi VE untuk pencampuran kering, kemudian tambahkan bitumen dan bubuk mineral, dan waktu pencampuran tidak kurang dari 45 detik, di mana aditif dan agregat ZTA-VE dicampur kering selama 10 detik.Persyaratan kontrol suhu ditunjukkan pada Tabel 2.

Tabel 2 Meja kontrol suhu untuk pencampuran dan konstruksi

Kecepatan pengaspalan perkerasan aspal adalah 3m-6m/menit.
Roller pemadatan ulang perlu digulung erat dengan roller pemadatan awal.

Pemadatan awal mengadopsi 13 ton - 15 ton rol drum
Pemadatan ulang mengadopsi 20 ton - 26 ton rol roda karet
Pemadatan akhir mengadopsi roller drum di bawah 11 ton
(Getaran tidak menyala selama proses rolling)

Lalu lintas hanya dapat dibuka jika suhu permukaan jalan lebih rendah dari 50 °C

4. Perbandingan teknis lapisan penyerapan tegangan anti-retak elastis tinggi ZTS & lapisan penyerapan tegangan aspal karet konvensional

5. Informasi perusahaan

 
Beijing Zhongtian Road-Tech Co, Ltd.adalah Dewan Direksi Asosiasi Transportasi China dan Komite Transportasi Asosiasi Pasar Teknologi China, dengan tim R&D teknis ahli, kemampuan inovasi berkelanjutan, pengalaman teknik yang kaya, dan kapasitas yang memadai.Kami juga berpartisipasi dalam sertifikat standar industri material jalan yang ditunjuk.