Airport Runway Bus lane Asphalt Pavement Road Rutting Prevention Polimer Aditif

Perkerasan aspal umur panjang

1. Deskripsi

Aditif anti-rutting ZTA dapat digunakan di jalan pelabuhan, jembatan, dan bandara.Produk dapat disimpan untuk waktu yang lama di bawah suhu kamar normal.ARA dapat dituangkan langsung ke dalam mixer dan dapat menghasilkan jumlah campuran aspal yang diperlukan untuk bagian alur.Hal ini juga memungkinkan untuk menyesuaikan tingkat rasio isi standar campuran aspal.

ZTAAirport Runway Bus lane Asphalt Pavement Road Rutting Prevention Polimer Aditif​​ditambahkan ke campuran aspal perkerasan, dan terutama digunakan di lapisan tengah dan bawah perkerasan jalan (dalam struktur perkerasan, lapisan tengah memiliki tingkat deformasi rutting terbesar, yang disebabkan oleh suhu tinggi dari lapisan tengah dan juga dapat digunakan pada permukaan perkerasan karena tegangan geser terbesar, secara signifikan dapat meningkatkan modulus campuran aspal, sehingga meningkatkan ketahanan rutting, ketahanan deformasi suhu tinggi dan ketahanan lelah campuran aspal. perkerasan Dan stabilitas air dan ketahanan retak suhu rendah dari campuran juga ditingkatkan.

2. Riset & Persyaratan Teknis
 

Spesifikasi:

Sedang mengemas:
3kgs atau 4kgs per kantong hot-melt, 24 kg per kantong.
500KGS/TON TAS, 25KGS/TAS, ATAU SEBAGAI CUSTOMZIED
Memuat:
15 ton per 20 kaki kontainer.27 ton per 40 kaki kontainer.

Penyimpanan:

Aditif ZTA Anti-rutting dapat disimpan pada suhu kamar.

Angkutan:

Nyaman untuk diangkut, tidak perlu kendaraan khusus

3. Keuntungan

Efek peningkatan viskositas agregat:aditif anti-rutting pertama kering dicampur dengan agregat, dan sebagian dicairkan pada permukaan agregat untuk membentuk film, yang meningkatkan daya rekat agregat, yang setara dengan pra-modifikasi agregat.

4. Lingkup Aplikasi

 
   Airport Runway Bus lane Asphalt Pavement Road Rutting Prevention Polimer Aditifterutama digunakan di tengah, atas dan bawah lapisan konstruksi perkerasan aspal dan teknik pemeliharaan untuk semua jenis lapisan permukaan dan dasar.

* Jalan lalu lintas bersaluran tugas berat, jalan yang panjang dan curam, dan jalan di daerah pegunungan dan perbukitan yang berat dengan tikungan yang lebih tajam, yang rusak lebih parah oleh alur.
* Bagian dengan lalu lintas padat dan beban berat.
* Bagian jalan penting seperti jalan raya, persimpangan jalan, landasan pacu bandara, dan jalan arteri kota.

5. Informasi perusahaan

Beijing Zhongtian Road-Tech Co, Ltd.adalah Dewan Direksi Asosiasi Transportasi China dan Komite Transportasi Asosiasi Pasar Teknologi China, dengan tim R&D teknis ahli, kemampuan inovasi berkelanjutan, pengalaman teknik yang kaya, dan kapasitas yang memadai.Kami juga berpartisipasi dalam sertifikat standar industri material jalan yang ditunjuk.