Detail produk:
|
Nama lain: | Aditif Aspal Anti-rutting | Dosis: | 0,2% - 0,4% campuran aspal |
---|---|---|---|
stabilitas: | tinggi | Penggunaan: | sederhana |
Aplikasi: | Lapisan atas, lapisan tengah, lapisan dasar | Menggunakan cara: | Langsung mencampur ke dalam campuran aspal |
Cahaya Tinggi: | Aditif Anti Rutting Kimia Polietilen,Aditif Anti Rutting Jalan Aspal,bubuk nomor cas 9002 88 4 |
Perkerasan aspal umur panjang
ZTA-RAAditif Aspal Kimia Polyethylene Kinerja Ketahanan Rut Tinggi untuk Jalan Aspal dikembangkan untuk mencegah pengkerutan Aspal.Performa ZTA-RA stabil, tidak mudah teroksidasi dan menua.Ini sangat kompatibel dengan agregat dan bitumen, dengan suhu pemanasan rendah, waktu pencampuran singkat.Daya rekat ZTA-RA dan agregat sangat baik, baik agregat asam maupun agregat alkalin dapat mencapai level 5, menghemat penggunaan bahan/aditif anti-peeling, bahkan tidak perlu menambahkan aditif anti-pengupasan.
ZTA-RA ANTI-RUTTING ASPHALT Additive terutama digunakan untuk lapisan tengah dan lapisan atas perkerasan aspal.Dosis kecil dan efek signifikan.Suhu di musim panas tinggi, dan suhu perkerasan aspal juga tinggi, dan ada lebih dari 60 ° C. Aspal keras pada suhu rendah dan akan lunak pada suhu tinggi.Ketika aspal lunak di musim panas, permukaan jalan akan berubah bentuk oleh gulungan kendaraan tugas berat.Roda sering berguling di tempat untuk membentuk bekas roda, dan bekas roda yang serius akan mempengaruhi keselamatan lalu lintas, yang mengakibatkan kecelakaan lalu lintas.ZTA-RA ANTI-RUTTING ADDIVES dapat membuat aspal keras di musim panas, dan secara efektif menahan pengaruh rolling kendaraan, mencegah munculnya bekas roda jalan, cocok untuk saluran bus, jalan tugas berat, jalan raya, persimpangan jalan, landasan pacu bandara, dan kotamadya jalan arteri, persimpangan dan posisi lainnya.
Spesifikasi:
Barang |
Satuan |
Indeks |
Ukuran partikel |
mm |
3-5mm |
Kepadatan |
g/cm |
1.00 |
Indeks leleh |
g/10 menit |
1.00 |
Konten Abu |
% |
5 |
Sedang mengemas:
3kgs atau 4kgs per kantong hot-melt, 24 kg per kantong.
500KGS/TON TAS, 25KGS/TAS, ATAU SEBAGAI CUSTOMZIED
Memuat:
15 ton per 20 kaki kontainer.27 ton per 40 kaki kontainer.
Penyimpanan:
Aditif ZTA Anti-rutting dapat disimpan pada suhu kamar.
Angkutan:
Nyaman untuk diangkut, tidak perlu kendaraan khusus
A. Keuntungan kinerja penggunaan: keseragaman pencampuran yang baik, dispersi yang lebih baik, kualitas yang stabil
B. Proses konstruksi sederhana: Nyaman dan mudah dioperasikan, dengan persyaratan rendah di lokasi.Tidak perlu menambah waktu pencampuran kering, dan proses modifikasi aspal dan produksi pencampuran campuran diintegrasikan ke dalam satu proses.
C. Manfaat ekonomi: Dibandingkan dengan SBS, biaya perawatan berkurang, dan harganya memiliki keuntungan yang jelas (30-40% lebih rendah).
D. Proses aplikasi mudah: Ini produk siap pakai.disemprotkan langsung ke pugmill tanaman aspal.
E. Dikemas dalam "tas ton" atau kantong panas meleleh, mudah untuk diangkut dan disimpan pada suhu kamar.
F. Pelanggan dapat menghasilkan campuran aspal yang sangat tipis yang dapat menahan beban tinggi.Ini jelas meningkatkan kinerja mekanis jalan dan secara signifikan meningkatkan masa pakainya.
G. Dosis berdasarkan kuantitas yang akan diproduksi.Ini memfasilitasi penggunaan banyak proyek batch kecil, dan memfasilitasi penggunaan dan penyimpanan jarak jauh.
H. Untuk semua jenis permukaan dan lapisan dasar.
I. Biaya ekonomi yang lebih baik: Tinggalkan proses produksi aspal yang dimodifikasi untuk mengurangi biaya, dan tidak perlu menyewa atau membeli peralatan yang dimodifikasi.Aplikasi jalan yang baik mengurangi biaya pemeliharaan jalan.
J. Lebih ramah lingkungan: Penghilangan proses modifikasi aspal menghemat energi.Kemasan hot-melt yang nyaman mengurangi limbah plastik.
ZTA-RA Polyethylene Chemical Asphalt Additives Kinerja Ketahanan Rut Tinggi untuk Jalan Aspal Jalan Tugas Berat terutama digunakan di lapisan tengah, atas dan bawah konstruksi perkerasan aspal dan teknik pemeliharaan untuk semua jenis lapisan permukaan dan dasar.
* Jalan lalu lintas bersaluran tugas berat, jalan yang panjang dan curam, dan jalan di daerah pegunungan dan perbukitan yang berat dengan tikungan yang lebih tajam, yang rusak lebih parah oleh alur.
* Bagian dengan lalu lintas padat dan beban berat.
* Bagian jalan penting seperti jalan raya, persimpangan jalan, landasan pacu bandara, dan jalan arteri kota.
Beijing Zhongtian Road-Tech Co, Ltd.adalah Dewan Direksi Asosiasi Transportasi China dan Komite Transportasi Asosiasi Pasar Teknologi China, dengan tim R&D teknis ahli, kemampuan inovasi berkelanjutan, pengalaman teknik yang kaya, dan kapasitas yang memadai.Kami juga berpartisipasi dalam sertifikat standar industri material jalan yang ditunjuk.
Kontak Person: Shakiya
Tel: 86-15032577974
Faks: 0086-010-6789-3003