Aditif Aspal Aditif Anti Rutting Untuk Lapangan Kontainer Jalur Bus Bandara

Perkerasan aspal umur panjang

1. Deskripsi

Aditif aspal ZTA-RA terutama digunakan di lapisan tengah, atas dan bawah konstruksi perkerasan aspal dan teknik perawatan untuk semua jenis lapisan permukaan dan dasar.

     Aditif Aspal Aditif Anti Rutting Untuk Lapangan Kontainer Jalur Bus Bandara​​ditambahkan ke campuran aspal perkerasan, dan terutama digunakan di lapisan tengah dan bawah perkerasan jalan (dalam struktur perkerasan, lapisan tengah memiliki tingkat deformasi rutting terbesar, yang disebabkan oleh suhu tinggi dari lapisan tengah dan juga dapat digunakan pada permukaan perkerasan karena tegangan geser terbesar, secara signifikan dapat meningkatkan modulus campuran aspal, sehingga meningkatkan ketahanan rutting, ketahanan deformasi suhu tinggi dan ketahanan lelah campuran aspal. perkerasan Dan stabilitas air dan ketahanan retak suhu rendah dari campuran juga ditingkatkan.
 

2. Riset & Persyaratan Teknis
 

Spesifikasi:

Sedang mengemas:
3kgs atau 4kgs per kantong hot-melt, 24 kg per kantong.
500KGS/TON TAS, 25KGS/TAS, ATAU SEBAGAI CUSTOMZIED
Memuat:
15 ton per 20 kaki kontainer.27 ton per 40 kaki kontainer.

Penyimpanan:

Aditif ZTA Anti-rutting dapat disimpan pada suhu kamar.

Angkutan:

Nyaman untuk diangkut, tidak perlu kendaraan khusus

3. Keuntungan

A. Keuntungan kinerja penggunaan: keseragaman pencampuran yang baik, dispersi yang lebih baik, kualitas yang stabil

B. Proses konstruksi sederhana: Produk siap pakai.disemprotkan langsung ke pugmill tanaman aspal.Proses modifikasi aspal dan produksi pencampuran campuran diintegrasikan ke dalam satu proses.

C. Performa modifikasi lebih stabil.

D. Dikemas dalam "tas ton" atau kantong panas meleleh, mudah untuk diangkut dan disimpan pada suhu kamar.

E. Stabilitas dinamisnya bisa mencapai 12000 kali/mm, yang jauh lebih tinggi dari aspal modifikasi sbs, dengan jalan yang lebih kokoh dan umur panjang yang lebih panjang.

F. Pelanggan dapat menghasilkan campuran aspal yang sangat tipis yang dapat menahan beban tinggi.Ini jelas meningkatkan kinerja mekanis jalan dan secara signifikan meningkatkan masa pakainya!

G. Dosis berdasarkan kuantitas yang akan diproduksi.Ini memfasilitasi penggunaan banyak proyek batch kecil, dan memfasilitasi penggunaan dan penyimpanan jarak jauh.

H. Biaya ekonomi yang lebih baik: Tinggalkan proses produksi aspal yang dimodifikasi untuk mengurangi biaya, dan tidak perlu menyewa atau membeli peralatan yang dimodifikasi.Aplikasi jalan yang baik mengurangi biaya pemeliharaan jalan.

I. Lebih ramah lingkungan: Penghilangan proses modifikasi aspal menghemat energi.Kemasan hot-melt yang nyaman mengurangi limbah plastik.

J. Untuk semua jenis permukaan dan lapisan dasar.Cocok dengan semua jenis bitumen.

4. Lingkup Aplikasi

 
Aditif aspal ZTA-RA aditif anti ruttingterutama digunakan di tengah, atas dan bawah lapisan konstruksi perkerasan aspal dan teknik pemeliharaan untuk semua jenis lapisan permukaan dan dasar.

ZTA-RA banyak digunakan di jalan kota, bagian menanjak, bagian tugas berat, persimpangan jalan, pelabuhan bus, jalan raya dan jalan bermutu tinggi, landasan pacu bandara, jalan pegunungan, jalur bus, halaman kontainer, berbagai trotoar yang diperbaiki, dan lain-lain.

5. Informasi perusahaan

 
   Beijing Zhongtian Road-Tech Co, Ltd.adalah Dewan Direksi Asosiasi Transportasi China dan Komite Transportasi Asosiasi Pasar Teknologi China, dengan tim R&D teknis ahli, kemampuan inovasi berkelanjutan, pengalaman teknik yang kaya, dan kapasitas yang memadai.Kami juga berpartisipasi dalam sertifikat standar industri material jalan yang ditunjuk.

Kantor pusat di ibukota Beijing, dan basis produksi produk di Baoding dan Handan, Hebei dan Ordos, Mongolia Dalam.Dengan output tahunan 600.000 ton aditif aspal, 500.000 ton aditif bubuk fusible (aspal SBS), 5.000 ton aditif perkerasan drainase / aditif perkerasan berpori, 40.000 ton agen anti-rutting / aditif anti-rutting ARA / jalan beban berat aditif, 40.000 tonaditif pelapis perkerasan ultra-tipis (aditif pemeliharaan pencegahan), 1.000 ton perkerasan tahan api & penekan asap untuk aditif terowongan, 1.000 ton perkerasanmencairkan salju dan aditif trotoar anti-beku.5.000 ton sealant retak dan 2 juta meter pita perekat retak, sepenuhnya dapat memenuhi kebutuhan khusus.