Aditif Anti-rutting Anti-rutting untuk Modifikasi Campuran Aspal

Perkerasan aspal umur panjang

1. Deskripsi

 
   Aditif Anti-rutting Anti-rutting untuk Modifikasi Campuran Aspal​​ditambahkan ke campuran aspal perkerasan, dan terutama digunakan di lapisan tengah dan bawah perkerasan jalan (dalam struktur perkerasan, lapisan tengah memiliki tingkat deformasi rutting terbesar, yang disebabkan oleh suhu tinggi dari lapisan tengah dan juga dapat digunakan pada permukaan perkerasan karena tegangan geser terbesar, secara signifikan dapat meningkatkan modulus campuran aspal, sehingga meningkatkan ketahanan rutting, ketahanan deformasi suhu tinggi dan ketahanan lelah campuran aspal. perkerasan Dan stabilitas air dan ketahanan retak suhu rendah dari campuran juga ditingkatkan.
 
Aditif anti-rutting ZTA-RA dikembangkan untuk mencegah karat pada Aspal.Ini adalah aditif untuk campuran aspal dan terdiri dari beberapa bahan polimer & zat pembantu multifungsi.Dikombinasikan dengan campuran aspal, ARA secara dramatis meningkatkan kekuatan ikatan antar agregat.ZTA-RA juga menunjukkan ketahanan aliran yang sangat baik pada rentang suhu tinggi.
 
 

2. Riset & Persyaratan Teknis
 

Spesifikasi:

Sedang mengemas:
3kgs atau 4kgs per kantong hot-melt, 24 kg per kantong.
500KGS/TON TAS, 25KGS/TAS, ATAU SEBAGAI CUSTOMZIED
Memuat:
15 ton per 20 kaki kontainer.27 ton per 40 kaki kontainer.

Penyimpanan:

Aditif ZTA Anti-rutting dapat disimpan pada suhu kamar.

Angkutan:

Nyaman untuk diangkut, tidak perlu kendaraan khusus

3. Keuntungan

 
A. Efek peningkatan viskositas agregat: aditif anti-rutting pertama-tama dicampur kering dengan agregat, dan sebagian dilebur pada permukaan agregat untuk membentuk film, yang meningkatkan daya rekat agregat, yang setara dengan pra-modifikasi agregat.

4. Lingkup Aplikasi

 
Aditif Anti-rutting Anti-rutting untuk Modifikasi Campuran Aspal terutama digunakan di tengah, atas dan bawah lapisan konstruksi perkerasan aspal dan teknik pemeliharaan untuk semua jenis lapisan permukaan dan dasar.

* Jalan lalu lintas bersaluran tugas berat, jalan yang panjang dan curam, dan jalan di daerah pegunungan dan perbukitan yang berat dengan tikungan yang lebih tajam, yang rusak lebih parah oleh alur.
* Bagian dengan lalu lintas padat dan beban berat.
* Bagian jalan penting seperti jalan raya, persimpangan jalan, landasan pacu bandara, dan jalan arteri kota.

5. Informasi perusahaan

 
Beijing Zhongtian Road-Tech Co, Ltd.adalah Dewan Direksi Asosiasi Transportasi China dan Komite Transportasi Asosiasi Pasar Teknologi China, dengan tim R&D teknis ahli, kemampuan inovasi berkelanjutan, pengalaman teknik yang kaya, dan kapasitas yang memadai.Kami juga berpartisipasi dalam sertifikat standar industri material jalan yang ditunjuk.