|
Detail produk:
|
| Nama lain: | Aditif aspal Perkerasan Drainase | Penggunaan: | Pencampuran ke dalam pabrik aspal |
|---|---|---|---|
| Aplikasi: | OGFC, trotoar drainase | Sedang mengemas: | 3kgs atau 4 kg per kantong lelehan panas |
| Warna: | Kuning | pertunjukan: | Viskositas tinggi |
| Cahaya Tinggi: | aditif aspal jalan mengemudi yang aman,aditif aspal viskositas tinggi,aditif aspal jalan mengemudi yang aman |
||
Perkerasan aspal permeabel disebut perkerasan aspal berpori, juga dikenal sebagai perkerasan aspal kebisingan rendah.Ini memiliki drainase yang sangat baik, anti-selip, pengurangan kebisingan dan fungsi lainnya, dan ini adalah teknologi baru yang aman dan ramah lingkungan untuk perkerasan perkerasan aspal ekologis.
Campuran aspal yang dibuat oleh pengubah viskositas tinggi ZTH memiliki karakter daya tahan tinggi, stabilitas suhu tinggi, ketahanan retak suhu rendah, stabilitas air dan kinerja anti-penuaan, dan memiliki sifat anti-hamburan tinggi, tahan air, tahan cuaca dan tahan terhadap mengalir.
Pengubah aspal viskositas tinggi ZTH yang meningkatkan viskositas campuran aspal.Ini adalah pengubah viskositas tinggi khusus untuk perkerasan aspal permeabel, bahkan cocok untuk lalu lintas bersuhu tinggi dan beban berat.Metode penggunaan campuran langsung dengan agregat untuk menghasilkan campuran aspal termodifikasi.
Permeabel AaspalPerkerasan BiasaSEBUAHaspalPjalan
Spesifikasi:
Uji Kinerja Campuran Aspal Permeabel OGFC-13
| Properti | 70#aspal+12%ZTH | aspal yang dimodifikasi SBS + 8% ZTH | Persyaratan spesifikasi |
| Rasio aspal-agregat,% | 4.6 | 4.6 | / |
| Kebocoran,% | 0.34 | 0.27 | 0.8 |
| Fraksi kosong,% | 20.5 | 20.9 | 19~22 |
| Fraksi kosong yang saling terhubung,% | 16.7 | 16.9 | / |
| Koefisien permeabilitas, cm/s | 0.34 | 0.38 | 0,15 |
| Koefisien permeabilitas, ml/15s | 1249 | 1330 | 900 |
| Kekuatan Marshall, KN | 7.74 | 8.07 | 4.0 |
| Kekuatan marshall terendam, KN | 7.09 | 7.63 | / |
| Stabilitas Residu,% | 91.6 | 94.5 | 80 |
| TSR,% | 84.8 | 92.1 | 70 |
| raveling standar,% | 11 | 10.2 | 20 |
| Perendaman raveling,% | 14.2 | 16.7 | 30 |
| Stabilitas dinamis, frekuensi/mm | 5000 | 6000 | 3000 |
| Regangan Kegagalan Bending pada Suhu Rendah (με) | 2991 | 2855 | / |
Sedang mengemas:
3kgs atau 4kgs per kantong hot-melt, 24 kg per kantong.
500KGS/TON TAS, 25KGS/TAS, ATAU SEBAGAI CUSTOMZIED
Memuat:15 ton per 20 kaki kontainer.27 ton per 40 kaki kontainer.
1. Mengurangi efek pulau panas perkotaan selama suhu musim panas yang tinggi.
2. Di musim dingin, es dan salju di permukaan jalan bermanfaat untuk mempercepat pencairan.
3. Perkerasan permeabel air dapat secara efektif menghindari percikan air, silau dan aliran air selama mengemudi hujan.
4. Drainase perkerasan aspal di bawah kondisi hujan sedang dapat meningkatkan jarak pengenalan jarak mengemudi lebih dari 2 kali.
5. Meningkatkan koefisien gesekan permukaan jalan saat hujan dan memperpendek jarak pengereman.Jarak pengereman kendaraan dengan kecepatan 100km/jam diperpendek sekitar 12m dibandingkan jalan biasa.
6. Mengurangi tingkat kecelakaan lalu lintas pada hari hujan sebesar 47%.
7. Mengurangi intensitas kebisingan pada sumbernya dan mengurangi kebisingan lalu lintas sebesar 5-10 desibel, dan membantu membentuk lingkungan hidup di sepanjang jalan.Pengurangan kebisingan lebih besar pada hari hujan.Semakin tinggi kecepatan, semakin besar pengurangan kebisingan.
8. Hemat bahan.Porositas perkerasan permeabel yang besar, membuat perkerasan dengan ketebalan yang sama dengan perkerasan biasa dapat menghemat banyak agregat dan aspal.
9. Mengurangi biaya.Biaya konstruksi 5-10% lebih rendah dari jalan SMA, dan jalan kelas atas tidak mahal.
10. Kinerja umur panjang.Diamati dalam rekayasa padat selama 15 tahun, kekuatan struktural dan fungsi drainase tahan lama.
11. Teknologi yang dipatenkan.Promosi Khusus Prestasi Iptek Kemenkominfo, Penghargaan Invensi Teknologi Nasional 2012.
12. Solusi perkerasan jalan yang optimal.Perkerasan aspal drainase merupakan bentuk perkerasan terbaik dengan kualitas permukaan yang lebih baik.
Produk ini terutama digunakan di lapisan tengah, atas dan bawah konstruksi perkerasan aspal dan teknik pemeliharaan.
1. Proyek konstruksi dan pemeliharaan perkerasan aspal dengan konstruksi teknologi yang dimodifikasi dan persyaratan jadwal yang ketat.
2. Bagian lereng curam yang panjang dan lebar dari jalan raya bermutu tinggi, perkerasan dek jembatan lereng melengkung, perkerasan aspal drainase berpori besar, OGFC dan lapisan struktural perkerasan khusus lainnya.
3. Pekerjaan perkerasan aspal jalan arteri nasional dan provinsi dengan beban berat dan lalu lintas padat.
4. Pintu masuk dan keluar jalan bebas hambatan, tempat parkir, jalan kota, persimpangan dan bagian lainnya.
5. Pekerjaan perkerasan aspal pada bagian lalu lintas berbeban berat di area pertambangan dan pabrik.
Beijing Zhongtian Road-Tech Co, Ltd.adalah Dewan Direksi Asosiasi Transportasi China dan Komite Transportasi Asosiasi Pasar Teknologi China, dengan tim R&D teknis ahli, kemampuan inovasi berkelanjutan, pengalaman teknik yang kaya, dan kapasitas yang memadai.Kami juga berpartisipasi dalam sertifikat standar industri material jalan yang ditunjuk.
Kantor pusat di ibukota Beijing, dan basis produksi produk di Baoding dan Handan, Hebei dan Ordos, Mongolia Dalam.Dengan output tahunan 600.000 ton aditif aspal, 500.000 ton aditif bubuk fusible (aspal SBS), 5.000 ton aditif perkerasan drainase / aditif perkerasan berpori, 40.000 ton agen anti-rutting / aditif anti-rutting ARA / jalan beban berat aditif, 40.000 ton aditif lapisan perkerasan ultra-tipis (aditif pemeliharaan preventif), 1.000 ton perkerasan tahan api & penekan asap untuk aditif terowongan, 1.000 ton salju yang meleleh dan aditif perkerasan anti beku.5.000 ton sealant retak dan 2 juta meter pita perekat retak, sepenuhnya dapat memenuhi kebutuhan khusus.
Kontak Person: Shakiya
Tel: 86-15032577974
Faks: 0086-010-6789-3003
