Bahan Perkerasan De-es Baru Bahan Pembekuan Rendah Bahan Anti-es dan Aditif Aspal Mencair Salju

Trotoar yang tertutup salju dan es mengancam keselamatan dan kelancaran transportasi jalan raya.Penggunaan agen pencairan salju adalah cara yang signifikan untuk menghilangkan es dan salju, anti-es, dan anti-selip di jalan raya pada waktunya.Deicer adalah zat yang melelehkan atau mencegah pembentukan es, dan melakukannya dengan menurunkan titik beku air dan mencegah ikatan antara es dan permukaan beraspal.

aspal ramah lingkungan ZTAmencairkan salju & menghilangkan es aditifmemiliki karakteristik perlindungan lingkungan, jangka panjang, dan aman.Aditif adalah bubuk,menggantikan bubuk mineral, yang menggantikan beberapa bubuk mineral menjadi campuran aspal panas,umumnya dosisnya adalah 3% - 5% dari campuran aspal, dan aplikasinya banyak digunakan.Bisakurangi suhu beku jalan hingga -25 ° C, sementara secara signifikan meningkatkan kinerja jangka panjang dari pencairan es perkerasan jalan, thekehidupan pelayanan adalah 6-8 tahun, yang setara dengan umur perkerasan aspal.Ia menyadari bahwa setiap perkerasan aspal dapat memiliki fungsi mencairkan salju dan es penghambat, dan ini adalah model aplikasi penghambat salju yang paling efisien dan ekonomis.

Salju kecil bisa mencair Salju tebal tidak membeku dengan trotoar

Jenis jalan aspal es anti-kondensat dengan pelepasan tipis, dengan manfaat ekonomi yang hemat biaya dan signifikan

1. ZTA mencairkan Salju dan agen anti-beku dan mekanismenya

Hal ini terutama untuk menyimpan agen degradasi pembekuan (halida anorganik) dalam bentuk mustable dan dibungkus oleh bahan hidrofobik (senyawa berbasis poliol organik).Dengan tekanan osmotik dan kapiler, zat pendegradasi titik es dalam aditif ZTA membentuk migrasi ion, secara bertahap mengendap ke permukaan jalan, sehingga mencairkan salju jalan, mengurangi titik es jalan, menghambat es tipis.

Karena bahan tersebut memiliki bentuk pelepasan berkelanjutan dari struktur "Kapsul Cangkang Nuklir", bahan yang efektif dapat dilepaskan hingga 6 hingga 8 tahun.Bahkan jika dianalisis secara efektif, kerangka volume bahan berporinya masih ada.Menghindari kerusakan rongga campuran aspal yang disebabkan oleh peningkatan porositas karena analisis efektivitas.

2. Menggunakan Metode

Penggunaan ZTA Additive pada campuran aspal panas :

(1) Tambahkan aditif ZTA berdasarkan jatah gradasi beton aspal asli.

(2) Ganti proporsi bubuk mineral yang sama.

(3) Dosis yang dianjurkan adalah 5% dari total massa bahan mineral (batu + bubuk mineral).

Misalnya, 100% sebagai pengganti bubuk mineral dalam campuran aspal AC, 50% sebagai pengganti bubuk mineral dalam campuran aspal SMA, yang menyumbang sekitar 5% dari massa total mineral.

3. Keuntungan dari ZTA mencairkan salju dan aditif penghilang es

1, perlindungan lingkungan.Mengurangi dampak lingkungan.

2, Mengurangi biaya.Mengurangi penggunaan agen salju organik mencair organik dan biaya penghapusan salju manual.

3, Mudah digunakan.Ini digunakan langsung saat mencampur campuran aspal panas.

4, Efisiensi tinggi dari pencairan salju.Antarmuka salju dan trotoar tidak mudah didinginkan, yang sangat bagus untuk menyekop proyek salju.

5, biaya rendah.

6, Efek panjang salju yang mencair.Efek pencairan salju dan pencairan es bisa 6-8 tahun.

4. Rentang Aplikasi

Langsung diterapkan pada campuran aspal panas, meletakkan ketebalan konvensional lapisan atas.ATAU atas dasar perkerasan asli, penggilingan dari perkerasan asli, kemudian paving penutup lapisan tipis aspal setebal 1,5-2,5 cm (perkerasan jalan yang baru dibangun, perkerasan jalan pemeliharaan preventif)

Lapisan atas perkerasan aspal baru

Penutup lapisan tipis perkerasan aspal baru

Lapisan tipis perkerasan pemeliharaan preventif

Lapisan tipis perkerasan aspal tua

5. Informasi perusahaan

Beijing Zhongtian Road-Tech Co, Ltd.adalah Dewan Direksi Asosiasi Transportasi China dan Komite Transportasi Asosiasi Pasar Teknologi China, dengan tim R&D teknis ahli, kemampuan inovasi berkelanjutan, pengalaman teknik yang kaya, dan kapasitas yang memadai.Kami juga berpartisipasi dalam sertifikat standar industri material jalan yang ditunjuk.