Bituminous Sealing Compound Bituminous Concrete Sealer Bituminous Crack Sealing

1.Deskripsi

   Sealant retak ZTA dapat menahan uji ganda suhu tinggi dan suhu rendah.Itu tidak akan mengalir dalam cuaca suhu tinggi, dan tidak akan mengeras di musim dingin.Ini masih memiliki ketangguhan yang cukup untuk beradaptasi dengan peregangan retak yang disebabkan oleh ekspansi dan kontraksi termal.

Pemeliharaan Jalan Hot-melt Asphalt Sealant adalah sealant aspal komposit yang dimodifikasi.Dengan keuntungan dari lelehan panas yang cepat, daya rekat yang kuat, kinerja super pada suhu tinggi dan rendah, kinerja konstruksi yang mudah dan kinerja pemulihan anti-deformasi yang baik, Crack sealant dapat secara efektif menutup retakan dan sambungan perkerasan dan mempertahankan efek penyegelan untuk waktu yang lama.Selain itu lalu lintas dapat dipulihkan segera setelah selesainya konstruksi.

2. Riset & Persyaratan Teknis

Untuk memperbaiki retakan pada perkerasan aspal dengan sempurna, kuncinya adalah memilih jenis sealant yang sesuai.Memilih sealant yang sesuai sebagai bahan untuk perbaikan retak perkerasan sesuai dengan daerah yang berbeda & kondisi iklim yang berbeda dan karakteristik retak perkerasan.Produk ini dibagi menjadi tipe suhu tinggi, tipe umum, tipe suhu rendah, tipe dingin dan tipe dingin parah.

Spesifikasi:

Sedang mengemas: 10KGS/KARTON

3. Fitur sealant retak bituminous Zhongtian yang berkinerja tinggi

Ikatan kuat.Tidak mudah rontok, efek penyegelan yang baik.
Kinerja suhu tinggi dan rendah yang stabil.Suhu tinggi tidak berubah bentuk dan mengalir, suhu rendah tidak retak.
Konstruksi yang baik dan kemampuan kerja, tidak ada kotoran tidak menghalangi kerusakan pada mesin.
Umur panjang dan perawatan yang lebih sedikit.Kehidupan pelayanan bisa mencapai 3-5 tahun, yaitu 2-3 kali masa pakai bahan lain.

4. Menggunakan panduan & pemberitahuan

1. Sebelum mengisi, pastikan retakan sudah kering dan tidak ada air atau hujan dalam waktu 24 jam sebelum dan sesudah pot.

2. Apakah akan memasang sambungan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Debu harus dibersihkan sebelum pot.

3. Ketika suhu selama konstruksi sambungan lebih rendah dari 5 °C, retakan harus dipanaskan terlebih dahulu dengan pistol semprot panas.

4. Sambungan pengisi dibangun oleh mesin pengisi dengan fungsi pengadukan.Lem penyegelan harus terus diaduk selama proses konstruksi.Lem penyegelan perlu dipanaskan hingga 180-190 °C sebelum pengisian dapat diterapkan.

5. Setelah konstruksi sambungan, harus didiamkan selama 20 menit untuk membuka lalu lintas.Jika lalu lintas terbuka segera, perlu menaburkan sedikit pasir halus atau bedak, semen dan spacer lainnya untuk mencegah lem menempel pada ban.

6. Setelah konstruksi pengisian selesai, mesin penyegel harus dibersihkan dan sealant harus dihindari di mesin pengisi.Setelah setiap bagian konstruksi sambungan, mesin pengisi harus dibersihkan.

Beijing Zhongtian Road-Tech Co, Ltd.adalah Dewan Direksi Asosiasi Transportasi China dan Komite Transportasi Asosiasi Pasar Teknologi China, dengan tim R&D teknis ahli, kemampuan inovasi berkelanjutan, pengalaman teknik yang kaya, dan kapasitas yang memadai.Kami juga berpartisipasi dalam sertifikat standar industri material jalan yang ditunjuk.