Bituminous Sealing Compound Bituminous Concrete Sealer Bituminous Crack Sealing

1.Deskripsi

Sealant retak jalan ZTA memiliki viskoelastisitas yang baik dan dapat berubah dengan perubahan lebar retak yang disebabkan oleh ekspansi termal dan kontraksi permukaan jalan.Efeknya lebih baik, dan dapat digunakan selama 3-5 tahun, disimpan selama lebih dari 2 tahun.

Pemeliharaan Jalan Hot-melt Asphalt Sealant adalah sealant aspal komposit yang dimodifikasi.Dengan keuntungan dari lelehan panas yang cepat, daya rekat yang kuat, kinerja super pada suhu tinggi dan rendah, kinerja konstruksi yang mudah dan kinerja pemulihan anti-deformasi yang baik, Crack sealant dapat secara efektif menutup retakan dan sambungan perkerasan dan mempertahankan efek penyegelan untuk waktu yang lama.Selain itu lalu lintas dapat dipulihkan segera setelah selesainya konstruksi.

2. Riset & Persyaratan Teknis

Untuk memperbaiki retakan pada perkerasan aspal dengan sempurna, kuncinya adalah memilih jenis sealant yang sesuai.Memilih sealant yang sesuai sebagai bahan untuk perbaikan retak perkerasan sesuai dengan daerah yang berbeda & kondisi iklim yang berbeda dan karakteristik retak perkerasan.Produk ini dibagi menjadi tipe suhu tinggi, tipe umum, tipe suhu rendah, tipe dingin dan tipe dingin parah.

Spesifikasi:

Sedang mengemas: 10KGS/KARTON

3. Fitur sealant retak bituminous Zhongtian yang berkinerja tinggi

1. Kinerja yang stabil dari suhu tinggi dan rendah.Tidak mengalir pada suhu tinggi dan tidak retak pada suhu rendah.
2. Kinerja ketahanan air dan ketahanan penuaan yang sangat tinggi.Performa stabil yang baik & tidak mudah dipisahkan & Tahan terhadap oli.
3. Ini memiliki daya rekat yang kuat dan elastisitas tinggi.Ini dapat dikombinasikan erat dengan antarmuka, dan tidak mudah jatuh tanpa adanya air.
4. Kemudahan penggunaan.Viskositas yang wajar, fluiditas yang baik, tidak ada kotoran, dan tidak ada peralatan blok.

4. Menggunakan panduan & pemberitahuan

1. Sebelum mengisi, pastikan retakan sudah kering dan tidak ada air atau hujan dalam waktu 24 jam sebelum dan sesudah pot.

2. Apakah akan memasang sambungan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Debu harus dibersihkan sebelum pot.

3. Ketika suhu selama konstruksi sambungan lebih rendah dari 5 °C, retakan harus dipanaskan terlebih dahulu dengan pistol semprot panas.

4. Sambungan pengisi dibangun oleh mesin pengisi dengan fungsi pengadukan.Lem penyegelan harus terus diaduk selama proses konstruksi.Lem penyegelan perlu dipanaskan hingga 180-190 °C sebelum pengisian dapat diterapkan.

5. Setelah konstruksi sambungan, harus didiamkan selama 20 menit untuk membuka lalu lintas.Jika lalu lintas terbuka segera, perlu menaburkan sedikit pasir halus atau bedak, semen dan spacer lainnya untuk mencegah lem menempel pada ban.

6. Setelah konstruksi pengisian selesai, mesin penyegel harus dibersihkan dan sealant harus dihindari di mesin pengisi.Setelah setiap bagian konstruksi sambungan, mesin pengisi harus dibersihkan.

Beijing Zhongtian Road-Tech Co, Ltd.adalah Dewan Direksi Asosiasi Transportasi China dan Komite Transportasi Asosiasi Pasar Teknologi China, dengan tim R&D teknis ahli, kemampuan inovasi berkelanjutan, pengalaman teknik yang kaya, dan kapasitas yang memadai.Kami juga berpartisipasi dalam sertifikat standar industri material jalan yang ditunjuk.